Hafendirektion

1952 unterzog man das technisch mittlerweile veraltete Fahrzeug einer Modernisierung: der Rumpf wurde mittschiffs verlängert und mit ihm der Decksaufbau, statt des alten Jastram-Diesels sorgte nun ein 128-PS-MWM für die rasche Fortbewegung, und das alte hölzerne Steuerhaus wich einem modernen aus Stahl.
Passend zur verantwortlichen Dienststelle hieß das Fahrzeug fortan HAFENDIREKTION. Unter diesem Namen versah es bis über das Jahr 2000 hinaus seinen Dienst und hat neben dem Hafendirektor so manche Besucher-Delegation durch Hamburgs Hafen geschippert.