Erbaut in der Yachtwerft Kriegermann in Berlin Spandau. 1955 übergeben an das Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven.

Gebaut wurde die Stickersgatt für Kontrollfahrten während der Baumaßnahme des Leitdammes von der Kugelbake seewärts als Bauleiterboot.

Einbau der ATLAS-Vermessungsanlage 672 ECHOLOG, eine Vermessungsanlage, welche die besonderen und sehr hohen Anforderungen des hydrographischen Dienstes erfüllt. Die Vermessungsanlage 672 ECHOLOG wird überall dort verwendet, wo es darauf ankommt, die Tiefen von Häfen, Flußläufen, Kanälen, küstennahen Gewässern und Binnenseen zu vermessen und Veränderungen im Flußbett oder Hindernisse festzustellen, die für die Schiffahrt gefährlich werden können. Bei der Vermessungsanlage 672 ECHOLOG unterscheidet man einmal die reine Tiefenmessung (Vermessungslot) und zum anderen die Entfernungsmessung (Radiolog) des zurückgelegten Weges. Durch Kopplung der Tiefenmessung mit der Wegmessung ergibt sich eine maßstabsgetreue Tiefenkurve.

Modernisierung durch Einbau eines Radargerätes und einer hydraulischen Ruderanlage.

Nach der Fertigstellung des Leitdammes wurde die Stickersgatt zur Vermessung des Wattenmeeres und der Priele in der Elbmündung als Peilboot eingesetzt.
Zusätzlich wurde eine Rettungsinsel installiert.

Das Auslegen, Einziehen und Auswechseln der Tonnen und Priggen im Watt und in der Ostemündung war die Aufgabe des Schiffes bis zur Außerdienststellung. Da das Schiff auch bei starken Winden bis Windstärke 8 im Einsatz war, wurden die ursprünglich vorhandenen Bullaugen der vorderen Kabine und des Maschinenraumes 1976 ausgebaut und zugeschweißt, um einen kompletten Verschlußzustand herstellen zu können. Eine weitere Änderung wurde am Kühlluftaustrittstutzen über dem Steuerhaus vorgenommen. Außerdem wurde ein neuer Mast montiert.

Grundüberholung des Schiffes und des Dieselmotors.

Übernahme durch Eheleute von Holt und Überführung der Stickersgatt nach Hamburg.

Sanierung und Reparatur. Reisen durch ganz Europa.

Technische Modernisierung, Sicherheitsausrüstung und Restaurierung als Berufsschiff.

Überholung des Rumpfes und der Außenventile in der Behrens-Werft, Finkenwerder